Qué es cada radar de tráfico y cómo funciona: radares de tramo, de semáforo, cabinas, móviles, Pegasus, drones, láser y las frecuencias nuevas como DAHUA.
Siete bases, un kilómetro de alcance y ninguna señal que una antena pueda captar. Y el famoso «margen del 10 % desde el aire» sale de una orden derogada en 2020: la norma vigente dice otra cosa.
Ka a 34,3 GHz es la generación histórica y quedan muchísimos. K a 24,1 GHz es la de todo lo que se instala ahora: MultaRadar, DAHUA, CIRANO 670, LaneX. Y ahí está el problema, porque la banda K la comparten con las puertas de los supermercados.
El CIRANO 670 de Indra emite en banda K a 24,100 GHz con muy poca potencia y ya ocupa cerca de 200 cabinas en España. Qué cambia frente al Cirano 500 y por qué exige un detector sensible.
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