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Radar Pegasus: el que ningún detector puede ver
No emite señal. Te graba. Y por eso no hay aparato en el mercado que te avise de él.
Qué es el radar Pegasus
Un sistema de vigilancia montado en los helicópteros de la DGT. No es un radar convencional: es un equipo de cámaras con capacidad de medir velocidad.
La DGT tiene una flota de helicópteros equipados con este sistema, que patrullan sobre todo en operaciones especiales y en los grandes desplazamientos. No están todos en el aire a la vez ni cubren toda la red: van donde hace falta.
Cada equipo Pegasus se compone de tres piezas:
Cámara panorámica
Sigue al vehículo en su trayecto y aporta el contexto de la infracción: adelantamientos, carril, distancia con otros coches.
Cámara de matrícula
Un objetivo de gran alcance que lee la matrícula con nitidez desde cientos de metros de altura.
Sistema de medición
Calcula la velocidad del vehículo a partir de la propia grabación, no emitiendo ondas contra él.
Cómo mide la velocidad sin emitir nada
Aquí está el motivo de que sea distinto a todo lo demás.
Un radar clásico funciona por efecto Doppler: lanza una onda contra el coche, recoge el rebote y calcula la velocidad por el cambio de frecuencia. Emite. Y por eso un detector puede oírlo antes de que la medición esté hecha.
El Pegasus no lanza nada. Graba tu vehículo desde el aire durante un tramo y calcula el espacio recorrido en un tiempo determinado. Es aritmética sobre la imagen: distancia entre dos puntos conocidos, dividida por los segundos transcurridos.
El resultado práctico: no hay ninguna señal que interceptar. No es que los detectores sean malos contra el Pegasus. Es que no hay nada que detectar.
Qué otros sistemas tampoco se detectan
El Pegasus no es el único. Hay cuatro que funcionan por el mismo principio y ninguno se puede captar.
| Sistema | Cómo mide | ¿Detectable? |
|---|---|---|
| Pegasus (helicóptero) | Vídeo desde el aire | No. Sólo aviso GPS si es zona conocida |
| Drones de la DGT | Vídeo desde el aire | No |
| Radar de tramo | Tiempo entre dos cámaras | No. Sí avisa el GPS del tramo |
| Cámaras de cinturón y móvil | Fotografía | No |
| Radar fijo, móvil, de semáforo | Emite onda de radio | Sí, y además avisa el GPS |
| Cinemómetro láser | Emite haz láser | Sólo al recibir el haz, cuando ya te ha medido |
Contra los cuatro primeros sólo funciona una cosa, y es la evidente: respetar el límite. Contra el resto, un equipo con antena y base GPS te da margen de reacción. Lo explicamos en qué antiradar comprar.
La multa del Pegasus se puede recurrir
No somos abogados y esto no es asesoramiento jurídico, pero conviene que sepas que estas denuncias tienen requisitos concretos.
Como cualquier instrumento de medida, el equipo del Pegasus debe estar verificado y en plazo, y la denuncia tiene que reflejar los datos que lo acrediten. Al medir sobre vídeo, además, la grabación forma parte de la prueba.
Si recibes una sanción por este sistema, dos cosas razonables antes de pagar: pide el expediente completo, incluida la grabación y el certificado de verificación del equipo, y consulta con un profesional si algo no cuadra. El pronto pago con reducción cierra la vía de recurso.
Información general sobre el funcionamiento del sistema. Para tu caso concreto, consulta a un abogado o a una asociación de conductores.
Preguntas frecuentes
¿Hay algún detector que avise del radar Pegasus?
No, ninguno. El Pegasus no emite señal de radio ni láser: mide sobre la imagen grabada. Un detector capta emisiones, y aquí no hay emisión que captar. Cualquier producto que prometa lo contrario está mintiendo.
¿A qué altura vuela y desde dónde puede multarme?
Vuelan a altura suficiente para no ser oídos ni vistos con facilidad desde el coche, y los objetivos que montan tienen mucho alcance. En la práctica no vas a saber que está ahí.
¿Sólo multan por velocidad?
No. Al grabar en vídeo con contexto, también se sancionan adelantamientos indebidos, uso del móvil, no llevar el cinturón o invadir el carril contrario. Es una de las diferencias con un radar normal.
¿Cuándo suelen operar?
Con más intensidad en operaciones especiales de tráfico y grandes salidas. La DGT suele anunciar las campañas de vigilancia, aunque no las ubicaciones.
Entonces, ¿para qué sirve un detector de radar?
Para el resto, que es la inmensa mayoría de las multas de velocidad en España: radares fijos, móviles de trípode y de coche camuflado, y de semáforo. El Pegasus es llamativo pero pone una fracción muy pequeña de las sanciones.
Fuentes
- Dirección General de Tráfico: medios aéreos de vigilancia
- Texto refundido de la Ley sobre Tráfico (Real Decreto Legislativo 6/2015) — BOE
Funcionamiento y competencias contrastados con información oficial de la DGT. Revisado en septiembre de 2026.
Contra el helicóptero no hay detector que valga, y además sanciona cosas que no son velocidad. Es el recordatorio más claro de que esto va de conducir bien, no de esquivar radares.
¿Dudas sobre qué detecta cada equipo?
Te decimos lo que hace y lo que no hace, sin adornos. Si algo no lo cubre ningún aparato, te lo diremos igual que aquí.
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