Antiradares y detectores de radar

Antes de comprar

Antiradar, detector o avisador: qué puedes llevar en España

Los tres nombres se usan como sinónimos, pero la ley española los distingue y conviene saberlo antes de gastarse el dinero. El Reglamento General de Circulación prohíbe instalar o llevar en el vehículo mecanismos de detección de radares o cinemómetros. En cambio, los mecanismos de aviso que informan de la posición de los sistemas de vigilancia quedan expresamente excluidos de esa prohibición.

Dicho en claro: un aparato que detecta la emisión del radar no se puede llevar; un avisador que te informa de dónde están los radares, sí. Cuando busques «antiradar» te van a salir las dos cosas mezcladas. Nosotros vendemos sólo lo segundo, y te lo decimos antes de que preguntes.

Qué antiradar encaja con tu vehículo

En coche, la decisión suele estar entre un equipo portátil, que puedes pasar de un vehículo a otro, y un sistema de instalación, oculto y permanente. En moto cambia todo: la sujeción, la alimentación y sobre todo cómo te llega el aviso con el casco puesto. Por eso los equipos para moto van aparte.

El RADAGO EVO avisa por la pantalla que ya llevas: se conecta por CarPlay y Android Auto, así que la alerta entra sobre el mapa, sin sumar otro aparato al salpicadero ni al manillar. Es la diferencia con los avisadores de generación anterior, que obligaban a mirar una pantalla propia.

El modo legal del RADAGO

Vender un detector de radar es legal en España. Lo que la normativa prohíbe es llevarlo instalado y funcionando en el vehículo. Son dos cosas distintas y conviene no confundirlas.

Los RADAGO se envían con todas las funciones activas, porque son equipos que se usan en toda Europa y en muchos países la detección está permitida. Pero el equipo incorpora un modo legal: borra el software de detección, con lo que la antena deja de funcionar y el aparato ya no detecta nada.

En ese estado el RADAGO sigue siendo útil: funciona como velocímetro y continúa avisando por GPS de la posición de los radares fijos. Es decir, se queda exactamente en lo que la normativa española excluye de la prohibición.

Y es reversible. Si viajas a un país donde la detección sí está permitida, el software se vuelve a instalar y recuperas todas las funciones. El fabricante emite certificado de este modo; si lo necesitas, pídenoslo y te lo enviamos.

Dicho con claridad, porque preferimos que lo sepas antes de comprar: el equipo sale de nuestra tienda con todo activo y eres tú quien decide en qué modo lo usas. Cumplir la normativa del país por el que circulas es responsabilidad del conductor, y por eso te explicamos las dos opciones en vez de vendértelo a medias.

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