RADAGO EVO
779,00€
RADAGO EVO es la evolución del detector de radar portátil Radago: nueva antena digital, Bluetooth de última generación, soporte magnético y conexión con la app RADAGO.
- Nueva antena digital con análisis de señal más rápido
- Apple CarPlay y Android Auto mediante la app RADAGO
- Bluetooth mejorado: conexión rápida, estable y con menor latencia
- Soporte magnético de liberación rápida con rótula ajustable
- GPS actualizable desde el móvil mediante Bluetooth
- Nuevos avisos por voz y altavoz de mayor potencia
Importador oficial Radago
Especialistas desde 2004
Soporte técnico en España
- Descripción
- Características
- Ficha técnica
- Qué detecta en España
- La app y las actualizaciones
- Envíos, montaje y garantía
- Preguntas frecuentes
- Vídeos en carretera
- Valoraciones (0)
Descripción
Table of Contents
No vendemos detectores. Los probamos.
Somos los importadores de RADAGO en España. Antes de poner un equipo a la venta lo montamos en un coche y lo llevamos a los radares de verdad: a los fijos de la DGT, a los de tramo y a los móviles en cuneta. Y apuntamos qué avisa y qué no.
Conocemos los radares uno por uno
No «hay radares en España»: sabemos en qué banda emite cada tipo y a qué frecuencia exacta.
- Banda K, de 24,05 a 24,25 GHz. Es la de la mayoría. El Mesta 208, el Gatso 24 y el Traffipax Speedophot van a 24,125 GHz. Y hay cuatro que emiten modulado a 24,100 GHz —el MultaRadar, el DAHUA, el Cirano 670 y el LaneX—: los más difíciles de captar de todos los que hay en España, y son justo los que se están instalando ahora.
- Banda Ka, entre 34 y 35,5 GHz. El Ramet AD9 emite en dos frecuencias a la vez, 34,0 y 34,3 GHz. El Multanova 6F, a 34,3. Y el RAI 2002 y el RAI Plus, que son españoles, a 35,5 GHz: la frecuencia más alta que se usa en España, y la que muchos equipos no cubren.
- Láser, 905 nm. Pistolas y cinemómetros de puntería.
Cada equipo tiene su ficha con su frecuencia: https://detector-radar.com/wikiradar/
Publicamos 1.484 puntos y de dónde sale cada uno
El mapa del grupo no es una lista copiada: cada punto lleva su fuente y se puede comprobar. 737 son de la DGT, y el resto del Servei Català de Trànsit, de colaboradores de OpenStreetMap, de la ANSR de Portugal, de avisos de conductores y de los ayuntamientos de Madrid y Málaga.
Se ve entero aquí: https://detector-radar.com/mapa-radares-incidencias/
Y a veces vamos por delante del fichero oficial. El tramo de la N-320 estaba publicado como radar fijo. Lo comprobamos en carretera y es de tramo. Lo tenemos corregido: los mismos equipos, mejor clasificados.
Lo que el equipo NO hace
Esto lo contamos antes de que lo compres, no después.
- Los radares de tramo no emiten nada, así que no hay nada que detectar. El equipo los lleva en memoria: te avisa de que entras en un tramo y te va diciendo tu velocidad media hasta que sales.
- Los de semáforo y las cámaras tampoco emiten. Van por posición, igual que los de tramo.
- No te decimos a cuántos metros avisa. Depende de la curva, de la lluvia, del camión que va delante y de cómo esté apuntado el radar. Quien te dé una cifra cerrada te está vendiendo humo.
Lo que hay detrás si algo va mal
| Garantía | 3 años de garantía legal, según el Real Decreto-ley 7/2021 |
| Devolución | 14 días para devolverlo sin dar explicaciones, como marca la ley |
| Montaje | Lo hacemos nosotros. Trabajamos con dos talleres en Guadalajara donde vamos a montar los equipos, con cita previa. A quien vive lejos le buscamos un taller en su zona. El montaje se paga aparte, del orden de 150 € según el coche. |
| Teléfono | 661 59 81 75 y 949 03 13 03. Contesta una persona. |
| Empresa | Soluciones Técnicas de Automoción S.L. · CIF B19321199 · Av. Buendía nº 11, 19005 Guadalajara |
Los avisadores son legales. Lo que prohíbe el artículo 13.6 del texto refundido de la Ley de Tráfico (Real Decreto Legislativo 6/2015) es llevar un detector —200 €, o 100 € con pronto pago, y 3 puntos—, y deja fuera expresamente a los mecanismos de aviso que informan de la posición de los sistemas de vigilancia. Información general, no asesoramiento jurídico.
Radago EVO: la evolución del detector de radar portátil
RADAGO EVO es un detector de radar portátil digital diseñado para conductores que buscan tecnología avanzada, una conexión más cómoda con el coche y una experiencia de uso actualizable desde el móvil.
Esta nueva generación de Radago incorpora una antena digital mejorada, Bluetooth de nueva generación, soporte magnético de liberación rápida, botones más grandes, avisos por voz renovados y conexión con la aplicación RADAGO.
Además, la app RADAGO permite integrar funciones compatibles con Apple CarPlay y Android Auto, actualizar la base GPS y gestionar las opciones disponibles del dispositivo desde el teléfono móvil.
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Lo mejor de Radago EVO
Nueva antena digital: diseñada para analizar señales con mayor rapidez y ofrecer una evolución tecnológica respecto a generaciones anteriores.
CarPlay y Android Auto: conecta el equipo con la aplicación RADAGO y disfruta de una experiencia más integrada con el sistema multimedia de tu vehículo.
Bluetooth de nueva generación: conexión más rápida, estable y con menor latencia con la app RADAGO.
Nuevo soporte magnético: coloca o retira el detector con una sola mano gracias a su sistema de liberación rápida.
Actualizaciones desde el móvil: actualiza la base de datos GPS y las funciones disponibles mediante Bluetooth.
Mayor comodidad de uso: altavoz mejorado, avisos por voz rediseñados y botón programable para acceder rápidamente a funciones frecuentes.
Nueva antena digital: más evolución, más tecnología
El corazón de Radago EVO es su nueva antena digital. Su diseño está orientado a mejorar la capacidad de análisis de señal y a ofrecer una respuesta más rápida en un formato portátil, práctico para conductores que desean utilizar el mismo equipo en distintos vehículos.
Radago EVO incluye segmentación de banda Ka en 10 tramos y está desarrollado para mantenerse actualizado ante la evolución de tecnologías de control citadas por el fabricante, como CIRANO670, DAHUA, GATSO y REDFLEX.
La capacidad y funcionamiento pueden depender de la configuración, las actualizaciones instaladas, el entorno, el tipo de sistema y la normativa aplicable. Consulta siempre la información actualizada del fabricante.
Radago EVO con Apple CarPlay y Android Auto
Con Radago EVO puedes conectar la aplicación RADAGO a tu móvil y aprovechar su compatibilidad anunciada con Apple CarPlay y Android Auto. Esto permite disfrutar de una experiencia más conectada con la pantalla multimedia del coche.
La app facilita la configuración del dispositivo, la actualización de la base GPS y el acceso a las funciones compatibles disponibles. Una solución pensada para reducir cables, simplificar el uso del detector y mantener una conducción más ordenada.
- Aplicación RADAGO para iPhone y Android
- Compatibilidad con Apple CarPlay
- Compatibilidad con Android Auto
- Configuración y gestión mediante Bluetooth
- Actualización de la base GPS desde el móvil
Ver detectores compatibles con CarPlay y Android Auto
Bluetooth mejorado y actualizaciones desde la app
RADAGO EVO incorpora Bluetooth de nueva generación con un protocolo de comunicación propio. Esta evolución busca proporcionar una conexión más rápida y estable con la aplicación RADAGO, reduciendo la latencia durante el uso.
Desde la app podrás actualizar la base de datos GPS y las funciones que estén disponibles para tu equipo. Según la información del fabricante, la actualización de la base GPS puede completarse aproximadamente en dos minutos.
Actualiza desde tu móvil: sin ordenador, sin cables y sin necesidad de utilizar memorias USB.
Nuevo soporte magnético: ponlo y quítalo en segundos
Radago EVO incorpora un soporte magnético con ventosa y sistema de liberación rápida. Está diseñado para que puedas colocar o retirar el dispositivo con una sola mano cuando aparques, cambies de vehículo o no quieras dejarlo visible.
La rótula ajustable facilita orientar correctamente el equipo para una visualización cómoda desde el puesto de conducción.
Tres opciones de montaje para tu coche
- Soporte magnético EVO: montaje rápido, cómodo y de liberación inmediata.
- Soporte clásico de parabrisas: compatible con accesorios principales de Radago GO.
- Base antideslizante de salpicadero: opción práctica para vehículos y superficies compatibles.
Botones grandes, avisos nuevos y sonido mejorado
Radago EVO no solo mejora por dentro. También renueva su experiencia de uso con una interfaz más cómoda, botones de mayor tamaño, nuevos avisos por voz y un altavoz de mayor potencia.
Incluye un botón programable que permite configurar un acceso rápido a una de las funciones disponibles que utilizas con más frecuencia.
- Botones de mayor tamaño
- Botón programable
- Nuevos avisos por voz
- Altavoz de mayor potencia
- Diseño portátil y fácil de trasladar
Radago EVO vs Radago GO: principales diferencias
| Característica | Radago EVO | Radago GO |
|---|---|---|
| Antena | Nueva generación digital | Generación GO |
| Procesamiento | Análisis de señal más rápido | Sistema GO |
| Bluetooth | Nueva generación | Consultar ficha Radago GO |
| Soporte magnético | Sí, liberación rápida | Consultar accesorios compatibles |
| Botón programable | Sí | Consultar ficha Radago GO |
| Avisos y altavoz | Renovados y mejorados | Sistema GO |
| App RADAGO | Sí | Sí |
| CarPlay / Android Auto | Sí, mediante app RADAGO | Según configuración y compatibilidad |
¿Cuál elegir? Radago EVO es la opción adecuada si buscas la evolución de la gama portátil Radago, nueva antena digital, Bluetooth mejorado y un soporte magnético más rápido y cómodo.
Comparar Radago EVO y Radago GO
Características técnicas Radago EVO
| Marca | Radago |
| Modelo | RADAGO EVO |
| Tipo | Detector de radar portátil digital |
| Antena | Digital de nueva generación |
| Bluetooth | Bluetooth de nueva generación |
| Aplicación | RADAGO App |
| Apple CarPlay | Compatible mediante app RADAGO |
| Android Auto | Compatible mediante app RADAGO |
| GPS | Base de datos actualizable mediante Bluetooth |
| Actualizaciones GPS | Desde la app; aproximadamente 2 minutos según fabricante |
| Soporte | Magnético con ventosa, liberación rápida y rótula ajustable |
| Montajes adicionales | Soporte clásico y base de salpicadero compatibles |
| Banda Ka | Segmentada en 10 tramos |
| Sistemas citados por fabricante | CIRANO670, DAHUA, GATSO y REDFLEX |
| Compatibilidad accesorios GO | Compatible con accesorios principales |
¿Por qué comprar Radago EVO en SuRadar?
SuRadar lleva especializado en detectores de radar desde 2004. No somos una tienda generalista de accesorios: conocemos el producto, sus configuraciones, los diferentes montajes y las dudas habituales de cada vehículo.
- Importadores oficiales de Radago
- Especialistas desde 2004
- Asesoramiento antes de comprar
- Soporte técnico especializado
- Servicio para España, Portugal y Andorra
- Ayuda con montaje, compatibilidad y configuración
¿Tienes luna atérmica, parabrisas calefactable, coche con CarPlay, vehículo premium o dudas sobre el soporte? Contacta con nosotros antes de comprar y te ayudaremos a elegir la mejor configuración.
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Preguntas frecuentes sobre Radago EVO
¿Qué es Radago EVO?
Radago EVO es un detector de radar portátil digital de la marca Radago. Incorpora una nueva antena digital, Bluetooth mejorado, soporte magnético y conexión con la aplicación RADAGO.
¿Radago EVO es compatible con CarPlay y Android Auto?
Sí. Radago EVO se conecta a la aplicación RADAGO, que anuncia compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto. La disponibilidad concreta de funciones puede depender del teléfono, la versión de software, el vehículo y su sistema multimedia.
¿Cómo se actualiza Radago EVO?
Las actualizaciones disponibles de firmware y la base GPS se gestionan desde la aplicación RADAGO mediante Bluetooth. El fabricante indica que la actualización de la base GPS puede realizarse aproximadamente en dos minutos.
¿Qué mejora EVO frente a Radago GO?
Radago EVO incorpora una nueva antena digital, Bluetooth de nueva generación, mayor rapidez de análisis de señal, soporte magnético de liberación rápida, botón programable, altavoz mejorado y avisos por voz rediseñados.
¿Puedo usar Radago EVO en varios coches?
Sí. Al ser un equipo portátil, se puede cambiar de vehículo mediante su soporte magnético, soporte de parabrisas o base de salpicadero, según la configuración elegida.
¿Es legal utilizar un detector de radar?
Vender un detector de radar es legal en España. Lo que la normativa prohíbe es llevarlo instalado y funcionando en el vehículo. Son dos cosas distintas y conviene no confundirlas.
El Radago EVO se envía con todas las funciones activas, porque es un equipo que se usa en toda Europa y en muchos países la detección está permitida. Para circular por España, el equipo incorpora un modo legal: borra el software de detección, con lo que la antena deja de funcionar y el aparato ya no detecta nada.
En ese modo el Radago EVO sigue siendo útil: funciona como velocímetro y continúa avisando por GPS de la posición de los radares fijos, que es exactamente lo que la normativa española excluye de la prohibición.
El proceso es reversible: si viajas a un país donde la detección sí está permitida, el software se vuelve a instalar y recuperas todas las funciones. El fabricante emite certificado de este modo; pídenoslo y te lo enviamos.
Los inhibidores de radar están prohibidos en cualquier caso y no los vendemos. El equipo sale de nuestra tienda con todo activo y eres tú quien decide en qué modo utilizarlo: cumplir la normativa del país por el que circulas es responsabilidad del conductor, y por eso te lo explicamos antes de comprar en vez de vendértelo a medias.
Características
- Antena digital de nueva generación, con análisis de señal más rápido
- Apple CarPlay y Android Auto a través de la app RADAGO: el aviso sale en la pantalla del coche y suena por sus altavoces
- Bluetooth de nueva generación: conexión más rápida, estable y con menor latencia
- Soporte magnético de liberación rápida, con rótula ajustable de 360 grados
- Base de datos GPS y firmware actualizables desde el móvil, sin cables ni ordenador
- Altavoz más potente y avisos por voz rediseñados
- Botón RADAGO programable, para tu ajuste más usado
- Perfil ES preconfigurado para España, y modo Expert si quieres afinar tú
Ficha técnica
| Tipo de dispositivo | Detector portátil con antena digital y base de datos GPS |
|---|---|
| Perfiles regionales | ES, EU, CZ y SK/PL |
| Configuración avanzada | Modo Expert: bandas, segmentos, filtros y parámetros |
| Sistemas compatibles | MultaRadar C/CD/CT, GATSO 3/4, CIRANO 670, DAHUA y REDFLEX |
| Banda X | Compatible |
| Banda K Narrow | 24,050 – 24,190 GHz |
| Banda K Normal | 24,050 – 24,250 GHz |
| Banda K Wide | 23,900 – 24,250 GHz |
| Banda Ka Narrow | 34,0 y 34,3 GHz |
| Banda Ka Normal | 34,0, 34,3 y 34,7 GHz |
| Banda Ka Wide | 33,8, 34,0, 34,3, 34,7 y 35,5 GHz |
| Segmentación Ka | Configurable entre 33,4 y 36,0 GHz |
| Conectividad | Bluetooth de nueva generación, con protocolo propio |
| Aplicación | App RADAGO para iOS y Android |
| Integración con el vehículo | Apple CarPlay y Android Auto |
| Actualizaciones | Firmware y base de datos GPS, desde el móvil |
| Controles | Botones físicos y botón RADAGO programable |
| Sistema de avisos | Pantalla, tonos y avisos de voz |
| Dimensiones | 10,6 x 6,8 x 2,7 cm |
| Peso | 127 g |
| Temperatura de funcionamiento | De -20 °C a +80 °C |
Una aclaración honesta sobre la tabla: el equipo admite banda X porque se vende en toda Europa, pero en España no se usa. Aquí lo que importan son la K y la Ka, y para eso viene el perfil ES ya configurado. Lo explicamos en las bandas de frecuencia de los radares en España.
Qué detecta en España
Por antena detecta los cinemómetros de microondas:
- Banda K (24,1 GHz): MultaRadar, DAHUA, CIRANO 670 y LaneX, que es todo lo que se está instalando ahora en España.
- Banda Ka (34,3 GHz): Multanova y la generación anterior, de la que quedan muchísimos.
Y te lo decimos claro, aunque nos toque vender el aparato: de los nueve tipos de radar que hay en España, cuatro no emiten ninguna señal. El radar de tramo, el de semáforo, el helicóptero Pegasus y los drones no se detectan con ninguna antena del mundo. A esos sólo se llega por la base de datos GPS, y por eso el equipo la lleva.
Lo tienes desarrollado en los tipos de radar que hay en España.
La app y las actualizaciones
La aplicación RADAGO es lo que convierte el equipo en algo que se mantiene solo, en lugar de un aparato que envejece en el salpicadero.
- Actualiza la base de datos GPS y el firmware por Bluetooth. Según el fabricante, la base GPS se completa en unos dos minutos.
- Configura sensibilidad, avisos y perfil por país desde la pantalla del móvil.
- Integra el aviso con CarPlay y Android Auto.
- Gestiona varios equipos RADAGO desde una sola aplicación.
En 2026 se han homologado equipos nuevos en España: DAHUA, CIRANO 670 y LaneX. Un detector sin actualizaciones se queda obsoleto en dos años; uno actualizable, no.
Tienes nuestras pruebas reales en carretera en el canal youtube.com/@Antiradar-es.
Envíos, montaje y garantía
- Envíos a toda España, Portugal y Andorra. Gratis a partir de 150 euros.
- Recogida en nuestra oficina de Guadalajara con cita previa, y te lo configuramos allí antes de que te lo lleves.
- Es portátil: lo montas tú en un segundo. Si aun así prefieres que te lo instalemos, te lo instalamos nosotros.
- Admite tres sistemas de colocación: soporte magnético con ventosa y rótula, soporte clásico de parabrisas y base antideslizante para el salpicadero. Y mantiene la compatibilidad con los accesorios del RADAGO GO.
- Somos importadores oficiales de RADAGO para España, Portugal y Andorra: la garantía y el soporte se gestionan aquí.
- Tres años de garantía legal según el Real Decreto-ley 7/2021 y 14 días para desistir.
Preguntas frecuentes
¿Funciona con lunas atérmicas?
Es la pregunta que más deberías hacerte antes de comprar cualquier portátil. Las lunas atérmicas y los parabrisas calefactables llevan una capa metálica que atenúa la señal y reduce el alcance. Cuéntanos qué coche tienes antes de comprar y te decimos qué esperar.
¿En qué se diferencia del GO?
El EVO monta una antena digital de nueva generación, con más capacidad de proceso y mejor filtrado, Bluetooth más rápido, botón programable, altavoz más potente y soporte magnético nuevo.
¿La distancia de detección es siempre la misma?
No, y desconfía de quien te diga lo contrario. Cambia según el tipo y la orientación del radar, el trazado de la carretera, el tráfico, los obstáculos y dónde coloques el equipo.
¿Sirve para moto?
Sí. Lo tratamos en detector de radar para moto.
¿En qué se diferencia del BUCELL?
El EVO es portátil. El BUCELL va instalado y oculto, no se ve desde fuera y sólo lo monta un representante autorizado.
¿Lo detecta un DDR?
No. El diseño evita la fuga de radiofrecuencia del oscilador. Eso sí: en España el DDR apenas se usa, y preferimos decírtelo.
Vídeos en carretera
Pruebas reales grabadas por nosotros en carretera abierta, sin trucos de estudio.
Detectando un radar de pórtico en la A-3.
Un pórtico detectado a más de 600 metros.
Más pruebas en nuestro canal: youtube.com/@Antiradar-es
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