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Sin marear

La respuesta corta

Llevamos con detectores de radar desde 2004 y hemos vendido casi todas las marcas. Hoy trabajamos RADAGO, del que somos importadores oficiales para España, Portugal y Andorra. Si vienes de cero, empieza por qué es un antirradar y qué no.

Para la mayoría: RADAGO EVO

Antena digital de nueva generación y, sobre todo, el aviso te entra en la pantalla del coche por CarPlay o Android Auto. No sumas otro aparato al salpicadero.

Ver el EVO

Si buscas ajustar precio: RADAGO GO

La generación anterior de la misma gama. Menos prestaciones de conexión, pero misma filosofía y misma app. Era un equipo honesto, y está descatalogado: ya no entran más unidades. Lo dejamos aquí para quien lo tenga montado.

Ficha del GO

Y una advertencia que casi nadie te va a dar: ningún antiradar detecta los radares de tramo, el Pegasus ni los drones. No es una limitación del aparato, es física: esos sistemas no emiten ninguna señal que se pueda captar. Quien te diga lo contrario, te está vendiendo humo. Contra esos sólo sirve el aviso por GPS.
Cara a cara

RADAGO EVO o RADAGO GO

Los dos son portátiles y los dos funcionan con la app RADAGO. La diferencia está en la antena y en cómo te llega el aviso.

 RADAGO GORADAGO EVO
PrecioDescatalogado779 €
AntenaGeneración GODigital de nueva generación, análisis más rápido
Aviso en la pantalla del cocheSegún configuraciónSí, CarPlay y Android Auto por la app
Banda KaSistema GOSegmentada en 10 tramos
SoporteParabrisas clásicoMagnético con liberación rápida a una mano
Botón programableNoSí
ActualizacionesDesde la appDesde la app, unos 2 minutos
Modo legalSíSí, reversible y con certificado

80 € de diferencia. Nuestra opinión: si tu coche tiene CarPlay o Android Auto, los vale sólo por eso. Si no lo tiene, el GO te da prácticamente lo mismo.

RADAGO EVO RADAGO GO

La primera decisión

Portátil o de instalación

Antes de mirar modelos, decide esto. Es lo que más condiciona el resultado.

Portátil

Se pone y se quita en segundos. Lo puedes pasar de un coche a otro, llevártelo de viaje o guardarlo en la guantera al aparcar en la calle.

A cambio, va detrás del parabrisas, y ahí el cristal influye: una luna atérmica puede recortar la recepción.

De instalación

La antena va fija y oculta, en la mejor posición posible. Mejor recepción y nada a la vista.

A cambio, es un coche y sólo uno, requiere montaje, y sale bastante más caro. Hoy no tenemos equipos de instalación en catálogo.

En la práctica, para el 90 % de los conductores el portátil es la respuesta: porque se usa. Un equipo de instalación en un coche que cambias en tres años es dinero que no recuperas.

Lo que nadie pregunta y luego da problemas

Cuatro cosas que conviene mirar antes de comprar

¿Qué luna tiene tu coche?

Las lunas atérmicas, térmicas o con calefacción llevan una capa metálica que atenúa las microondas y puede reducir la distancia de aviso. Muchos coches premium la montan de serie. Tiene solución, pero hay que saberlo antes, no después. Llámanos y lo miramos con tu matrícula.

¿Tiene CarPlay o Android Auto?

Si lo tiene, el EVO cambia la experiencia: el aviso aparece en la pantalla que ya estás mirando. Si no lo tiene, no pagues por esa función.

¿Por dónde conduces?

Si haces sobre todo autovía con radares fijos conocidos, el aviso GPS te cubre casi todo. Si haces carretera secundaria y comarcal, donde aparecen los móviles, la antena es lo que marca la diferencia.

¿Vas a usarlo fuera de España?

La normativa cambia por país y en varios la detección está permitida. El modo legal es reversible, así que el mismo equipo te sirve aquí y allí.

Sobre lo legal, que es la duda que más nos llega: vender es legal, llevarlo funcionando no, y para eso está el modo legal. Lo tienes entero en detectores de radar legales.

Sin trucos de estudio

Funcionando en carreteras españolas

Grabaciones nuestras, con radares reales. Juzga tú las distancias.

RADAGO EVO detectando un radar en la A-2 a gran distancia

Radar en la A-2, aviso a gran distancia.

RADAGO EVO detecta un radar DAHUA de pórtico en la A-2

Radar DAHUA de pórtico, la frecuencia nueva.

Más pruebas en youtube.com/@Antiradar-es: pórtico a más de 600 metros, A-3, A-6, M-30, túneles y detección láser.

Lo que más nos preguntan

Preguntas frecuentes

¿Cuál es el mejor antiradar del mercado?

No hay uno solo. Depende del coche y del uso. De lo que nosotros distribuimos, el RADAGO EVO es el más completo, sobre todo si tu coche tiene CarPlay o Android Auto. El RADAGO GO, su generación anterior, está descatalogado y ya no entra más stock.

¿Y los Genevo? Vosotros los vendíais

Los distribuimos durante años y eran buenos equipos. Desde que somos importadores oficiales de RADAGO trabajamos esa marca, así que ya no los vendemos. Si tienes uno, te seguimos ayudando con actualizaciones y accesorios. Nuestra opinión honesta del que más se vendió está en Genevo MAX opiniones.

¿Detecta los radares de tramo?

No, y ninguno lo hace. El radar de tramo mide el tiempo entre dos cámaras: no emite señal. Lo que sí hace cualquier equipo con GPS es avisarte de que entras en un tramo controlado, que en la práctica es lo útil.

¿Cuánto cuesta un antiradar bueno?

Entre 700 y 800 € en gama portátil actual. Por debajo de eso, en el mercado hay aparatos que detectan poco y dan muchas falsas alarmas: acaban en el cajón a las dos semanas, que es la peor compra posible.

¿Sirve en moto?

Los equipos portátiles están pensados para coche. Para moto hace falta una configuración específica. Llámanos y te decimos qué hay disponible en cada momento.

¿Me lo instaláis vosotros?

Los portátiles no necesitan instalación: los colocas tú en un minuto. Lo que sí hacemos es ayudarte con la colocación según tu parabrisas y resolver dudas de configuración por teléfono.

Lo decimos en todas nuestras recomendaciones: con la cantidad de radares que hay hoy en España, un buen equipo sirve para conducir con calma, no para correr más. Quien compra pensando en saltarse los límites acaba decepcionado, porque hay controles que ningún aparato puede ver.

CCarlos — Guías de compra · SuRadarMás de 20 años instalando, probando y vendiendo detectores de radar en España. Revisamos este artículo cuando cambia la norma o aparece un equipo nuevo.
SuRadar, especialistas desde 2004

Cinco minutos por teléfono te ahorran una mala compra

Dinos qué coche tienes y por dónde conduces. Si creemos que no te hace falta el equipo caro, te lo diremos.

Llámanos al 949 03 13 03 o al móvil 661 59 81 75, que también es WhatsApp. O escríbenos desde el formulario de contacto.

Ver todos los detectores RADAGO EVO

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