Radares

Infórmate en SuRadar de los radares fijos, móviles y de tramo existentes en las carreteras españolas.

Radar velolaser. SuRadar detectores de radar Genevo
Radar RAI 2002. SuRadar detectores de radar Genevo.
Radar Pegasus. SuRadar detectores de radar Genevo.

Radares fijos y móviles en las carreteras españolas.

Radar móvil100%
100%
Radar fijo100%
100%

Datos de radares fijos, móviles y radares de tramo clasificados alfabéticamente

Radar fijo100%
100%
Radar móvil53%
53%
1
Total radares
Radar fijo21%
21%
Radar móvil79%
79%
1
Total radares
Radar fijo26%
26%
Radar móvil74%
74%
1
Total radares
Radar fijo100%
100%
1
Total radares
Radar fijo100%
100%
Radar móvil100%
100%
Radar tramo2%
2%
1
Total radares
Radar fijo100%
100%
Radar móvil100%
100%
1
Total radares
Radar fijo100%
100%
Radar móvil100%
100%
1
Total radares
Radar fijo100%
100%
Radar móvil100%
100%
1
Total radares
Radar fijo58%
58%
Radar móvil34%
34%
Radar tramo8%
8%
1
Total radares
Radar fijo100%
100%
1
Total radares
Radar fijo100%
100%
Radar móvil100%
100%
1
Total radares
Radar fijo100%
100%
Radar móvil100%
100%
1
Total radares
Radar fijo100%
100%
Radar móvil100%
100%
1
Total radares
Radar fijo23%
23%
Radar móvil77%
77%
1
Total radares
Radar fijo100%
100%
Radar móvil100%
100%
1
Total radares
Radar fijo25%
25%
Radar móvil75%
75%
1
Total radares
Radar fijo100%
100%
Radar móvil100%
100%
Radar tramo7.4%
7.4%
1
Total radares
Radar fijo100%
100%
1
Total radares
Radar Fijo25%
25%
Radar móvil75%
75%
1
Total radares
Radar fijo100%
100%
1
Total radares
Radar fijo58%
58%
Radar móvil34%
34%
Radar tramo8%
8%
1
Total radares
Radar fijo100%
100%
Radar móvil100%
100%
1
Total radares
Radar fijo23%
23%
Radar móvil77%
77%
1
Total radares
Radar fijo27%
27%
Radar móvil73%
73%
1
Total radares
Radar fijo100%
100%
Radar móvil100%
100%
1
Total radares
Radar fijo100%
100%
Radar móvil100%
100%
Radar tramo2.4%
2.4%
1
Total radares
Radar fijo100%
100%
Radar móvil100%
100%
Radar tramo1.9%
1.9%
1
Total radares
Radar fijo58%
58%
Radar móvil34%
34%
Radar tramo8%
8%
1
Proyectos completados
Radar fijo23%
23%
Radar móvil75%
75%
Radar tramo2%
2%
1
Total radares
Radar fijo100%
100%
Radar móvil100%
100%
Radar tramo1.5%
1.5%
1
Total radares
Radar fijo100%
100%
Radar móvil100%
100%
Radar tramo9.8%
9.8%
1
Total radares
Radar fijo100%
100%
Radar móvil100%
100%
Radares tramo100%
100%
1
Total radares
Radar fijo100%
100%
Radar móvil100%
100%
1
Total radares
Radar fijo28%
28%
Radar móvil100%
100%
Radar tramo2.3%
2.3%
1
Total radares
Radar fijo100%
100%
Radar móvil100%
100%
Radar tramo100%
100%
1
Total radares
Radar fijo100%
100%
Radar móvil100%
100%
1
Total radares
Radar fijo46%
46%
Radar móvil100%
100%
1
Total radares
Radar fijo100%
100%
Radar móvil100%
100%
1
Total radares
Radar fijo21%
21%
Radar móvil79%
79%
1
Total radares
Radar fijo100%
100%
Radar móvil100%
100%
1
Total radares
Radar fijo2.8%
2.8%
Radar móvil100%
100%
Radar tramo2.8%
2.8%
1
Total radares
Radar fijo100%
100%
Radar móvil100%
100%
1
Total radares
Radar fijo100%
100%
Radar móvil100%
100%
1
Total radares
Radar fijo100%
100%
Radar móvil100%
100%
1
Total radares
Radar fijo40%
40%
Radar móvil60%
60%
1
Total radares
Radar fijo100%
100%
Radar móvil100%
100%
1
Total radares
Radar fijo100%
100%
Radar móvil100%
100%
Radar tramo4.8%
4.8%
1
Total radares
Radar fijo20%
20%
Radar móvil80%
80%
1
Total radares
Radar fijo100%
100%
Radar móvil100%
100%
Radar tramo2%
2%
1
Total radares

SuRadar.com Detector radar Genevo y Escort

SuRadar le muestra todos los radares móviles,fijos y de tramo que están colocados en las carreteras Españolas clasificados alfabéticamente por provincias.

En España, los detector radar y los inhibidores se han mantenido siempre en la ilegalidad. Pero desde mayo de 2010, los detector radar son legales en España. Para aclarar la polémica y diferentes opiniones, el director de la DGT ha publicado una carta en la que confirma que son legales:, aunque el subdirector adjunto de Normativa y Recursos de la DGT, Javier Villalba, manifestó que estos aparatos de detector radar antiradar se encuentran en “un limbo jurídico” y que se espera que pronto se vuelvan a prohibir.

El uso de un detector radar está penado con una multa de 200 euros y la pérdida de 3 puntos.

Uso de un detector de radar

Es castigo usarlo con el vehículo en marcha, no llevarlo instalado. Y no es porque haya un vacío legal, es porque con anterioridad a la norma había coches que salían un con detector de radar montado de fábrica. Lo difícil es demostrar que lo llevas instalado pero no estás usando, aunque hay casos en los que se ha conseguido.

En realidad lo que es ilegal es utilizar un detector de radar, pero no llevarlo en el coche.

 

Existen distintos modelos de radar porque todos se basan en la medida del tiempo. El tiempo que se mide es el que tarda en llegar un haz de radiación electromagnética.(una combinación de campos eléctricos y magnéticos oscilantes, que se propagan a través del espacio transportando energía de un lugar a otro. Desde el punto de vista clásico la radiación electromagnética son las ondas electromagnéticas generadas por las fuentes del campo electromagnético y que se propagan a la velocidad de la luz. La generación y la propagación de estas ondas son compatibles con el modelo de ecuaciones matemáticas porque se han definido en las ecuaciones de Maxwell ).

Punto de emisión

Al punto de emisión, una vez que este se ha reflejado en el vehículo y regresa. Para efectuar la medida, estos aparatos han de estar previamente calibrados y perfectamente ubicados. Generalmente se sitúan en los márgenes de las carreteras efectuando un barrido, en diagonal, de la calzada.

Qué es un detector radar

Un detector de radar es un dispositivo pasivo electrónico usado por conductores de vehículos para saber si su velocidad está siendo monitoreada por inspectores con radar, logrando potencialmente evitar una infracción por velocidad, para ello se utiliza el radar Doppler.

Un radar Doppler es aquel radar que usa el efecto Doppler en los ecos de retorno de blancos para medir su velocidad radial. Para ser más específico, la señal de microonda enviada por el haz direccional en la antena de radar se refleja hacia el radar y se comparan las frecuencias, arriba o abajo desde la señal original, permitiendo mediciones directas y altamente seguras de componentes de velocidades de blancos, en la dirección del haz.

El efecto Doppler

El efecto Doppler, llamado así por el físico austriaco Christian Andreas Doppler, es el cambio de frecuencia aparente de una onda producida por el movimiento relativo de la fuente respecto a su observador.1​

Hay ejemplos cotidianos del efecto Doppler en los que la velocidad a la que se mueve el objeto que emite las ondas es comparable a la velocidad de propagación de esas ondas. La velocidad de una ambulancia (50 km/h) puede parecer insignificante respecto a la velocidad del sonido al nivel del mar (unos 1235 km/h), sin embargo, se trata de aproximadamente un 4 % de la velocidad del sonido, fracción suficientemente grande como para provocar que se aprecie claramente el cambio del sonido de la sirena desde un tono más agudo a uno más grave, justo en el momento en que el vehículo pasa al lado del observador.

El radar Doppler pulsado

El radar Doppler pulsado es un sistema de radar capaz no sólo de medir el rumbo, distancia y altitud de un objeto, sino también de detectar su velocidad. Su sistema de localización se basa en emitir trenes de pulsos a una frecuencia determinada y utilizar el efecto Doppler para determinar la velocidad transversal relativa de los objetos. Este tipo de radares presentan ambigüedad en la medida de distancias por lo que no son muy útiles para labores de localización.

I

Menú