No solo era un secreto a voces, era realmente información oficial que el Gobierno ha ido filtrando a través de sus diferentes órganos a modo introductorio. Sin embargo, Pere Navarro, el director de la DGT, nos confirma directamente estos días a través de una entrevista a la revista “Tráfico y seguridad vial” las nuevas políticas que llegan con la entrada de 2019. Para Navarro, 1.830 muertes al año en accidentes y más de 9.500 heridos graves convierten a la seguridad vial en “un problema de Estado que necesita estar en la agenda política”. Por eso, el director de la DGT asegura que primero hay que “abrir el debate” (como ya se ha hecho en las últimas semanas) y “después tomar medidas”. Y eso es lo que ahora confirma el director general de Tráfico.

SEntre las grandes novedades hasta ahora no conocidas en la nueva política vial de 2019, Pere Navarro confirma que, entre la revisión del carné por puntos, se incluirá una mayor sanción al uso del móvil al volante. “Desde 2016 las distracciones son la primera causa de accidentes mortales, por delante de la velocidad y del alcohol y otras drogas. Y esto se llama móvil y WhatsApp. Lo que obliga a una atención especial”.

EL NUEVO LÍMITE A 90 KM/H: DÓNDE Y CUÁNDO

Así, como se asegura en un informe en la misma revista “Tráfico y seguridad vial”, antes de la primavera, ya citando directamente los meses de febrero y marzo, entrará en vigor la nueva rebaja del límite de velocidad en carreteras convencionales, que desde entonces será de 90 km/h para turismos, motos y autobuses, y de 80 km/h para el resto de vehículos… con la única excepción de vías secundarias con separación física de los dos sentidos de circulación, que podrá mantener el límite actual de 100 km/h para turismos y motos..

LAS CIUDADES, A 30 KM/H DE VELOCIDAD MÁXIMA

Como también valora Navarro especialmente la próxima rebaja de la velocidad máxima en ciudad a 30 km/h, que ya anuncia y confirma. Es un “paso significativo. Todos coinciden: con un solo carril, 50 km/h es un disparate. En estos momentos, la velocidad permitida son 50 km/h excepto que una señal indique 30 km/h. Queremos darle la vuelta: todas las calles con un solo carril de circulación a 30 km/h, excepto que el Ayuntamiento quiera poner la señal a 50”, subraya Navarro en la revista “Tráfico y seguridad vial”..

ESPAÑA CONTARÁ CON MÁS RADARES DE VELOCIDAD

Por último, Pere Navarro también deja claramente entrever que el número de radares seguirá aumentando en las carreteras españolas, como ya hemos comprobado en los últimos meses tras la adquisición de los tan temidos mini radares Velolaser. A la pregunta de si va reforzar estos controles, Navarra responde tajante en la entrevista: “En Francia hay 4.000 (radares); en España tenemos 1.000. Con eso lo digo todo…”..

La DGT anuncia sus novedades en 2019: menos velocidad, más radares y multas al móvil…

No solo era un secreto a voces, era realmente información oficial que el Gobierno ha ido filtrando a través de sus diferentes órganos a modo introductorio. Sin embargo, Pere Navarro, el director de la DGT, nos confirma directamente estos días a través de una entrevista a la revista “Tráfico y seguridad vial” las nuevas políticas que llegan con la entrada de 2019. Para Navarro, 1.830 muertes al año en accidentes y más de 9.500 heridos graves convierten a la seguridad vial en “un problema de Estado que necesita estar en la agenda política”. Por eso, el director de la DGT asegura que primero hay que “abrir el debate” (como ya se ha hecho en las últimas semanas) y “después tomar medidas”. Y eso es lo que ahora confirma el director general de Tráfico.

Entre las grandes novedades hasta ahora no conocidas en la nueva política vial de 2019, Pere Navarro confirma que, entre la revisión del carné por puntos, se incluirá una mayor sanción al uso del móvil al volante. “Desde 2016 las distracciones son la primera causa de accidentes mortales, por delante de la velocidad y del alcohol y otras drogas. Y esto se llama móvil y WhatsApp. Lo que obliga a una atención especial”.

Por tanto, según confirma la DGT, finalmente la utilización del móvil al volante se sancionará tras la revisión del carné por puntos con la retirada de 4 puntos, uno más que hasta ahora. La medida, sin embargo, parece quedarse corta, ya que las primeras informaciones apuntaban a una persecución total que restaría hasta 6 puntos. Finalmente, serán 4. Como también subirá de 3 a 4 puntos la sanción en caso de no usar cinturón de seguridad, sillitas infantiles o casco.

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